Hãng xe Ford cho biết, dây chuyền sản xuất cho một số loại xe phổ biến nhất của hãng đang bị tạm dừng hoặc chậm lại do thiếu chip bán dẫn.
Hãng xe Ford cho biết, dây chuyền sản xuất cho một số loại xe phổ biến nhất của hãng đang bị tạm dừng hoặc chậm lại do thiếu chip bán dẫn.
Ảnh hưởng nặng nề do phụ thuộc quá nhiều vào nguồn cung chip bán dẫn đã khiến hai ông lớn ngành ô tô Mỹ và cả thế giới suy xét lại phương thức vận hành, trong đó việc tự sản xuất chip bán dẫn cũng được nhắc đến.
Màn hình cảm ứng được cho là không thể thiếu trên một chiếc ô tô hiện đại. Thế nhưng, BMW tuyên bố sẽ cắt trang bị này trên hàng loạt mẫu xe, thay vào đó, khách hàng được "đền bù" 500 USD.
Được biết, khách hàng đặt mua mẫu xe SUV Kia Sorento Hybrid 2022 mới trong tháng 10/2021 tại thị trường quê nhà Hàn Quốc sẽ phải chờ khoảng 11 tháng mới được nhận xe do tình trang thiếu chip bán dẫn.
Rohm Co – nhà sản xuất chip lớn của Nhật Bản cùng với các công ty trong ngành sản xuất chip như Infineon Technologies AG cảnh báo thiếu hụt nguồn cung ứng chip bán dẫn có thể sẽ kéo dài lâu hơn dự kiến, ít nhất là hết năm 2022.
Các tập đoàn ôtô lớn như Stellantis, Daimler dự đoán khủng hoảng thiếu chip bán dẫn nhiều khả năng sẽ kéo dài sang năm 2022.
Subaru Corp vừa tuyên bố cắt giảm sản xuất chuỗi nhà máy ở Gunma, Nhật Bản trong tháng 7 tới. Nguyên nhân được cho là do tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu.
Không thể chờ đợi nguồn cung chip bán dẫn, mà phải duy trì việc sản xuất và bán xe, nên GM đã cắt bớt một số tính năng tiện ích của xe, không hẹn ngày trở lại.